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北京将“尾号限制”列入立法水平

北京市现行汽车五日制尾号管制措施有望于今年以人大地方立法的形式固化。 根据昨天在北京市十四届人大四次会议上审议的市人大常委会工作报告，降低汽车录用强度的规定有望在今年出台。

报告称，今年北京市人大常委会将安排审议10项法规草案。 其中，为了缓解城市中心的交通拥堵，制定了降低汽车采用强度的规定。 去年年底召开的北京市委第11届第9次全体会议确定，将于2009年抓紧进行交通拥堵防治攻坚战，在降低汽车采用强度方面做好充分的文案，并尽快提出需要突破要点的问题切实可行的方案。

北京市人大常委会法制办公室主任李小娟介绍，制定降低汽车录用强度的规定，目前研究的第一个复印件是已经实施多年的汽车五日制尾号限制，此前备受外界关注的拥堵费征收等问题，将纳入本次立法考虑。 但是，在讨论的过程中，也会听取各方的意见。 北京已经实施了几年的汽车尾号限制政策现在属于政府临时措施，降低汽车采用强度纳入立法，将会以地方性法规的形式固化汽车限制。

李小娟说，城市管理和治理不仅是政府事件，公众也不仅仅是监管对象。 为了更好地运营城市，公众应该是参与者。 制定降低汽车招聘强度规定的过程，是凝聚大众意志，追求全社会最大共识的过程。 为了城市交通更有效地运行，公众适当降低自己汽车的采用强度，以便大家能有比较畅通的交通环境。 “老百姓的财产录用权利是法律赋予的，只有老百姓自己可以限制，但有时老百姓为了更好地行使自己的权利，有必要转让一部分权利。 这个转让过程是立法过程。 (北京日报) (/h/)。